En este artículo, consideramos el KIA Soul (SK3) de tercera generación, disponible desde 2020 hasta la actualidad. Aquí encontrará diagramas de cajas de fusibles del KIA Soul 2020 , obtendrá información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del automóvil y aprenderá sobre la asignación de cada fusible (diseño de fusibles) y relé.
Contenido
Disposición de los fusibles Kia Soul 2020-…
Los fusibles del encendedor de cigarros (tomacorriente) del Kia Soul se encuentran en la caja de fusibles del panel de instrumentos (consulte el fusible «POWER OUTLET» ( tomacorriente delantero izquierdo)) y en la caja de fusibles del compartimiento del motor (fusibles «POWER OUTLET 1» Relé de salida), “POWER OUTLET 2” (Toma de corriente delantera derecha) y “POWER OUTLET 3” (Toma de corriente trasera)).
Caja de fusibles del panel de instrumentos
Ubicación de la caja de fusibles
La caja de fusibles está ubicada detrás de la cubierta en el lado del conductor del panel de instrumentos.
Diagrama de caja de fusibles
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Asignación de los fusibles en el cuadro de instrumentos (2020)
| Nombre | Clasificación de amperios | Componente protegido |
|---|---|---|
| TOMA DE CORRIENTE | 20 A | Toma de corriente delantera izquierda |
| MÓDULO2 | 10 A | Lámpara Sound Mood, Bloque de conexiones E / R (relé de toma de corriente), Audio, Convertidor DC-DC, Cargador USB delantero / trasero, Cargador inalámbrico, AMP, Lámpara de rango de estado de ánimo de la puerta del conductor / pasajero, Interruptor de espejo exterior eléctrico, A / V y Unidad principal de navegación, IBU |
| ESPEJO TÉRMICO | 10 A | Espejo exterior eléctrico para conductor / pasajero, módulo de control de A / C, módulo de control del motor |
| IG1 | 25 A | Bloque de PCB (fusible: ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2) |
| AIRBAG1 | 15 A | Sensor de detección de ocupantes, módulo de control SRS |
| A / BOLSA IND | 7,5 A | Grupo de instrumentos, módulo de control de A / C |
| IBU2 | 7,5 A | IBU |
| GRUPO | 7,5 A | HUD, grupo de instrumentos |
| MDPS | 7,5 A | Unidad MDPS |
| MÓDULO3 | 7,5 A | Palanca de cambios ATM, interruptor de luz de freno |
| M0DULE4 | 7,5 A | Cámara multifunción, IBU, radar de control de crucero inteligente, interruptor de almohadilla de choque, unidad de advertencia de colisión de punto ciego LH / RH |
| MÓDULO 5 | 10 A | Módulo de control del asiento con ventilación de aire delantero, módulo de control del aire acondicionado, unidad principal de navegación y A / V, módulo de control del calentador del asiento delantero, indicador de la palanca de cambios ATM, módulo del calentador del asiento trasero, audio |
| A / C1 | 7,5 A | Bloque de conexiones E / R (relé del ventilador, relé del calentador PTC n. ° l / n. ° 2), módulo de control de A / C |
| LIMPIADOR FRT2 | 25 A | Motor de limpiaparabrisas delantero, bloque de PCB (relé de limpiaparabrisas delantero (bajo)) |
| LIMPIAPARABRISAS | 15 A | Motor de limpiaparabrisas trasero, caja de relés ICM (relé de limpiaparabrisas trasero) |
| LAVADORA | 15 A | Interruptor multifunción |
| MÓDULO 6 | 7,5 A | IBU |
| MÓDULO 7 | 7,5 A | Módulo de control del calentador del asiento delantero / trasero, módulo de control del asiento con ventilación de aire delantero, caja térmica delantera (relé delantero izquierdo con calefacción) |
| LIMPIADOR FRT1 | 10 A | Motor de limpiaparabrisas delantero, bloque de PCB (relé de limpiaparabrisas delantero (bajo)), IBU, ECM / PCM |
| A / C2 | 10 A | ECM / PCM, módulo de control de A / C, resistencia del ventilador, motor del ventilador, bloque de conexiones E / R (relé del ventilador) |
| COMIENZO | 7,5 A | W / O Smart Key & IMMO .: Caja de relés ICM (relé de alarma antirrobo) con Smart Key o IMMO .: Interruptor de rango de transmisión, IBU, ECM / PCM, bloque de conexiones E / R (relé de arranque) |
| P / VENTANA IZQUIERDA | 25 A | Relé LFI de ventana eléctrica, módulo de ventana eléctrica de seguridad del conductor |
| P / VENTANA DERECHA | 25 A | Relé derecho de la ventana eléctrica, módulo de la ventana eléctrica de seguridad del pasajero |
| PUERTA TRASERA ABIERTA | 10 A | Relé de apertura de puerta trasera |
| TECHO SOLAR | 20 A | Motor de techo corredizo |
| AMPERIO | 25 A | SIN ISG: AMP Con ISG: Convertidor CC-CC |
| S / CALENTADOR DELANTERO | 20 A | Módulo de control del calentador del asiento delantero, módulo de control del asiento con ventilación de aire delantero |
| P / ASIENTO (DRV) | 25 A | Interruptor manual del asiento del conductor |
| P / 5 COMER (APROBADO) | 25 A | Interruptor manual del asiento del pasajero |
| S / CALENTADOR RR | 20 A | Módulo de control del calentador del asiento trasero |
| CERRADURA DE LA PUERTA | 20 A | Relé de bloqueo / desbloqueo de puertas, caja de relés ICM (relé de desbloqueo T / Turn) |
| INTERRUPTOR DE FRENO | 10 A | Interruptor de luz de parada, IBU |
| IBU1 | 15 A | IBU |
| AIR BAG2 | 10 A | Módulo de control SRS |
| MÓDULO 1 | 7,5 A | Interruptor de peligro, solenoide de bloqueo de llave, sensor de lluvia, conector de enlace de datos |
| MEMORIA 1 | 10 A | Grupo de instrumentos, módulo de control de A / C, HUD |
| MULTIMEDIA | 15 A | Unidad principal de audio, A / V y navegación, convertidor CC-CC |
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Caja de fusibles del compartimento del motor
Ubicación de la caja de fusibles
Diagrama de caja de fusibles
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Asignación de los fusibles en el compartimento del motor (2020)
| Nombre | Clasificación de amperios | Circuito protegido |
|---|---|---|
| ALT | 150 A (G4FJ) 180 A (G4NH) |
Alternador, bloque de conexiones E / R (fusible: MDPS (dirección asistida por motor), ESC (control electrónico de estabilidad) 1, ESC (control electrónico de estabilidad) 2) |
| MDPS | 80 A | Unidad MDPS (dirección asistida accionada por motor) |
| B + 5 | 60 A | Bloque de PCB (placa de circuito impreso) (relé de control del motor, fusible: ECU3, ECU4, BOCINA, A / C) |
| B + 2 | 60 A | Bloque de conexiones de la UCI (IPS (1CH), módulo de control IPS) |
| B + 3 | 60 A | Bloque de conexiones de la UCI (módulo de control IPS) |
| B + 4 | 50 A | Bloque de conexiones de la UCI (Fusible – P / VENTANA IZQUIERDA, P / VENTANA DERECHA, PUERTA TRASERA ABIERTA, TECHO SOLAR, AMP, S / CALEFACTOR DELANTERO, P / ASIENTO (DRV), P / ASIENTO (PASA) |
| VENTILADOR | 60 A | G4FH: Relé del ventilador de refrigeración n. ° 1 |
| CALENTADOR TRASERO | 40 A | Relé del calentador trasero |
| SOPLADOR | 40 A | Relé del ventilador |
| IG1 | 40 A | Sin llave inteligente: Interruptor de encendido Con llave inteligente: Bloque de conexiones E / R (relé PDM (ACC) # 2, relé PDM (IG1) # 3) |
| IG2 | 40 A | Sin llave inteligente: interruptor de encendido, relé de arranque n. ° 1 con llave inteligente: bloque de conexiones E / R (relé de PDM (IG2) n. ° 4), relé de arranque n. ° 1 |
| CALENTADOR PTC 1 | 50 A | Relé del calentador PTC n. ° 1 |
| CALENTADOR PTC 2 | 50 A | Relé del calentador PTC n. ° 2 |
| ABS1 | 40 A | Módulo ESC (control electrónico de estabilidad), módulo de control ABS (sistema de frenos antibloqueo), conector de verificación multipropósito |
| ABS2 | 40 A | Módulo ESC (control electrónico de estabilidad), módulo de control ABS (sistema de frenos antibloqueo) |
| TOMA DE CORRIENTE 1 | 40 A | Relé de toma de corriente |
| TOMA DE CORRIENTE 2 | 20 A | Toma de corriente delantera derecha |
| TOMA DE CORRIENTE 3 | 20 A | Toma de corriente trasera |
| BOMBA DE ACEITE | 40 A | Bomba de aceite electrónica |
| BOMBA ASPIRADORA | 20 A | Bomba de vacío eléctrica |
| TCU1 | 15 A | TCM (módulo de control de transmisión) |
| H / LAMP HI | 10 A | Relé de faro (alto) |
| BOMBA DE COMBUSTIBLE | 20 A | Relé de la bomba de combustible |
| VENTILADOR | 40 A | G4NH: Relé del ventilador de refrigeración n. ° 1 / n. ° 2 |
| B + 1 | 40 A | Bloque de conexiones de la UCI (relé de bloqueo de carga a largo plazo, fusible-INTERRUPTOR DE FRENO, MÓDULO 1, IBU1, AIR BAG2, CERRADURA DE PUERTA, S / CALEFACTOR TR) |
| DCT1 | 40 A | TCM (módulo de control de transmisión) |
| DCT2 | 40 A | TCM (módulo de control de transmisión) |
| ECU3 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (Módulo de control del motor) NU 2.0L MPI: PCM (Módulo de control del tren de fuerza) |
| ECU4 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (Módulo de control del motor) NU 2.0L MPI: PCM (Módulo de control del tren de fuerza) |
| CUERNO | 15 A | Relé de bocina |
| C.A | 10 A | Relé A / C COMP |
| BOBINA DE ENCENDIDO | 20 A | Bobina de encendido # 1 / # 2 / # 3 / # 4 |
| SENSOR3 | 10 A | Bloque de conexiones E / R (relé de bomba de combustible) |
| INYECTOR | 15 A | NU 2.0L MPI: Inyector # 1 / # 2 / # 3 / # 4 |
| ECU2 | 10 A | GAMMA 1,6L T-GDI: ECM (módulo de control del motor) |
| SENSOR1 | 15 A | Sensor de oxígeno (arriba / abajo) |
| SENSOR2 | 10 A | Relé COMP A / C, válvula de cierre del recipiente, GAMMA 1.6L T-GDI: válvula de control de aceite n. ° 1 / n. ° 2, válvula solenoide de control de purga, bloque de conexiones E / R (relé del ventilador de refrigeración n. ° 1), válvula de recirculación turbo NU 2.0L MPI: PCM (módulo de control del tren de potencia) |
| ABS3 | 10 A | Módulo ESC (control electrónico de estabilidad), módulo de control ABS (sistema de frenos antibloqueo), conector de enlace de datos, conector de verificación multipropósito |
| ECU5 | 10 A | GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (Módulo de control del motor) NU 2.0L MPI: PCM (Módulo de control del tren de fuerza) |
| SENSOR4 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI: Bomba de vacío eléctrica NU 2.0L MPI: Bomba de aceite electrónica |
| TCU2 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI: TCM (módulo de control de transmisión), interruptor de rango de transmisión NU 2.0L MPI: interruptor de rango de transmisión |
