En este artículo, consideramos el Ford EcoSport de segunda generación antes de un lavado de cara, producido de 2013 a 2017. Aquí encontrará diagramas de caja de fusibles de Ford EcoSport 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017 , obtenga información sobre la ubicación del fusible paneles dentro del automóvil y aprenda sobre la asignación de cada fusible (diseño de fusibles) y relé.
Contenido
Disposición de los fusibles Ford EcoSport 2013-2017
Los fusibles del encendedor de puros (tomacorriente) en el Ford EcoSport son los fusibles F31 (toma de corriente delantera) y F32 (toma de corriente trasera) en la caja de fusibles del panel de instrumentos.
Caja de fusibles del habitáculo
Ubicación de la caja de fusibles
Esta caja de fusibles se encuentra detrás de la guantera.
Para acceder: abra la guantera, retire los cuatro tornillos y luego retire el estante en la guantera, retire la cubierta lateral, retire el conjunto de la guantera.
Diagrama de caja de fusibles
Vertisements de anuncios
Asignación de fusibles y relés en el habitáculo
| № | Clasificación de amperios | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| F01 | 7,5 A | Embrague de aire acondicionado, sensor de lluvia, espejo electrocromático |
| F02 | 10 A | Luces de parada |
| F03 | 7,5 A | Lámpara de marcha atrás |
| F04 | 7,5 A | Nivelación de faros |
| F05 | 20 A | Limpia parabrisas |
| F06 | 15 A | Limpiaparabrisas trasero |
| F07 | 15 A | Bomba de lavado |
| F08 | – | No utilizado |
| F09 | – | No utilizado |
| F10 | 15 A | Interruptor de encendido o relé de encendido sin llave, relé accesorio sin llave |
| F11 | 3 A | Combinación de instrumentos |
| F12 | 15 A | Conector de enlace de datos |
| F13 | 7,5 A | Cabezal de control de calefacción (A / C manual), control de temperatura automático electrónico, receptor remoto (vehículos con sistema sin llave), panel de control integrado, pantalla multifunción |
| F14 | 15 A | Audio, SINCRONIZACIÓN |
| F15 | 3 A | Espejos exteriores eléctricos, ventanas eléctricas |
| F 16 | 20 A | Módulo de vehículo sin llave |
| F17 | 20 A | Módulo de vehículo sin llave |
| F18 | – | No utilizado |
| F19 | 7,5 A | Combinación de instrumentos |
| F20 | – | No utilizado |
| F21 | – | No utilizado |
| F22 | – | No utilizado |
| F23 | – | No utilizado |
| F24 | – | No utilizado |
| F25 | 7,5 A | Módulo de control de aire acondicionado, relé de ventilador de calefacción, relé de luz antiniebla delantera |
| F26 | 3 A | Módulo de control de airbag |
| F27 | 10 A | Módulo de control de la carrocería (encendido), sistema antirrobo pasivo (para vehículos sin sistema sin llave), sistema de frenos antibloqueo, encendido (para vehículos sin sistema sin llave), grupo (encendido), dirección asistida eléctrica (encendido) |
| F28 | 7,5 A | Pedal del acelerador, bomba de combustible, módulo de control del tren motriz (encendido), módulo de transmisión automática |
| F29 | – | No utilizado |
| F30 | – | No utilizado |
| F31 | 20 A | Toma de corriente frontal |
| F32 | 20 A | Toma de corriente trasera |
| F33 | – | No utilizado |
| F34 | 30 A | Interruptores eléctricos de las ventanillas del conductor y del pasajero |
| F35 | 30 A | Interruptores eléctricos de la ventana trasera |
| F36 | – | No utilizado |
| Relés | ||
| R01 | Encendido | |
| R02 | Encendido del sistema sin llave | |
| R03 | Accesorio de sistema sin llave |
Caja de fusibles del compartimento del motor
Ubicación de la caja de fusibles
Vertisements de anuncios
Diagrama de caja de fusibles
Asignación de fusibles y relés en el compartimento del motor
| № | Clasificación de amperios | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | Sistema de frenos antibloqueo, módulo de programa de estabilidad electrónico |
| 2 | 60 A | Ventilador del sistema de refrigeración de alta velocidad |
| 3 | 30 A | Ventilador del sistema de refrigeración a baja velocidad |
| 4 | 40 A | Relé del ventilador del calentador |
| 5 | 60 A | Alimentación de la caja de fusibles del habitáculo (batería) |
| 6 | 30 A | Cerraduras de puertas eléctricas (módulo de control de la carrocería) |
| 7 | 60 A | Alimentación de la caja de fusibles del habitáculo (relé de encendido) |
| 8 | 60 A | Relé de bujías incandescentes (diesel) |
| 9 | 30 A | Módulo de transmisión automática |
| 10 | – | No utilizado |
| 11 | 30 A | Relé de arranque |
| 12 | 15 A | Relé de luz de carretera |
| 13 | – | No utilizado |
| 14 | – | No utilizado |
| 15 | – | No utilizado |
| dieciséis | 15 A | Relé del ventilador de refrigeración, módulo de control del tren motriz, válvula de purga del recipiente (gasolina), válvula de compuerta de descarga (gasolina de 1.0L), válvula de bomba de aceite variable (gasolina de 1.0L), válvula de distribución variable del árbol de levas (gasolina de 1.0L) |
| 17 | 15 A | Sensores de oxígeno calentado (gasolina), sincronización variable del árbol de levas (gasolina de 1,5 L), sensor de monitorización del catalizador (gasolina de 1,5 L), sensor de flujo de masa de aire (gasolina de 1,5 L y diésel), módulo de control del tren motriz (diésel), válvula de medición de combustible (diésel) , sensor de temperatura (diesel), sensor de velocidad del vehículo (diesel), sensor de agua en combustible (diesel) |
| 18 | 10 A | Funciona con bomba, válvula de vacío (gasolina 1.0L) |
| 19 | 15/20 A | Bobina de encendido (1.0L gasolina – 20A; 1.5L gasolina – 15A) |
| 20 | – | No utilizado |
| 21 | 15 A | cuerno |
| 22 | 15 A | Iluminación exterior del lado izquierdo (luz de cruce) |
| 23 | 15 A | Relé de faros antiniebla |
| 24 | 15 A | Señales de giro |
| 25 | – | No utilizado |
| 26 | – | No utilizado |
| 27 | 75 A | Bobina de relé del módulo de control del tren motriz, módulo de transmisión automática, módulo de control del tren motriz (gasolina 1.5L) |
| 28 | 20 A | Sistema de frenos antibloqueo (programa electrónico de estabilidad) |
| 29 | 75 A | Relé de embrague de aire acondicionado |
| 30 | 15 A | Iluminación exterior lado derecho (luz de cruce) |
| 31 | – | No utilizado |
| 32 | 20 A | Fuente de alimentación del módulo de control del cuerpo |
| 33 | 20 A | Ventana trasera |
| 34 | 20 A | Relé de la bomba de combustible (gasolina) |
| 35 | – | No utilizado |
| 36 | – | No utilizado |
| 37 | – | No utilizado |
| 38 | – | No utilizado |
| 39 | – | No utilizado |
| 40 | – | No utilizado |
| Relés | ||
| R1 | Motor del ventilador de enfriamiento – alta velocidad | |
| R2 | Módulo de bujías incandescentes (diésel) | |
| R3 | Módulo de control del tren motriz | |
| R4 | Haz alto | |
| R5 | cuerno | |
| R6 | No utilizado | |
| R7 | Motor del ventilador de enfriamiento – baja velocidad | |
| R8 | Motor de arranque | |
| R9 | Aire acondicionado | |
| R10 | Lámpara de niebla frontal | |
| R11 | Bomba de combustible (gasolina 1.5L) | |
| R12 | Lámpara de respaldo | |
| R13 | Ventilador / soplador de calefacción |
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Caja de fusibles de batería
Esta caja de fusibles está unida al terminal positivo de la batería.
| Fusible № | Evaluacion del fusible | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 450 A | Inicio |
| 2 | 60 A | Dirección asistida eléctrica |
| 3 | 200 A | Caja de conexiones del motor |
| 4 | – | No utilizado |
| 5 | – | No utilizado |
| 6 | 3 A | Sistema de monitorización de batería |
